Distância de SP - 318 Kms.



A ferrovia no Brasil, nunca foi levada a sério; Olhando para a estação de DOBRADA, talvez possamos entender o porquê disso.
Inaugurada em 1955 com a retificação do traçado, subistituiu a antiga, que ficava dentro do município, porém, o prédio novo, foi construído longe da cidade, no meio do nada.
Apesar de se terem relatos, de que neste local, o volume de passageiros era considerável, quando se vê pela primeira vez, a impressão é de que alguém deveria estar louco, para fazer tal construção ali.
Quem passa pela estrada, com certeza nunca vai saber que existe uma estação lá. É praticamente impossível de se enxergar.
O acesso, é feito por uma picada no meio do mato, e é todo em terra, se chover, provavelmente será preciso uma ajuda extra para subir o morro de volta.
De grande porte, ela é a irmã gêmea das estações de CÂNDIDO RODRIGUES e FERNANDO PRESTES.
Está totalmente destruída. A chance de levar uma picada de cobra, não pode ser descartada, tamanho é a altura do mato, que por pouco, não encobre todo o armazém.
A ferrovia em SP, atendia e muito, o interesse dos "Barões do café". Seu traçado era preferencialmente, voltado para as grandes fazendas de cultivo, e grande parte dos investimentos, eram os tais "Barões" que bancavam.
Após a queda desse império, o que sobrou para os trens de passageiros, foi sendo deixado de lado pelos governantes incompetentes. Estações foram sendo aos poucos, desativadas, assim como alguns ramais. Os trens já não ofereciam o mesmo conforto, passagens eram vendidas sem controle algum, o que ocasionava a superlotação.
Esses e outros motivos, levaram esses prédios a estarem no estado que estão...lamentável.